Все автомобильные колеса имеют конструктивные различия. Взять хотя бы колеса некоторых машин изготовленных во Франции, в которых отверстие по центру или диаметрально маленькое, или вообще отсутствует. Но, так, как от качества и надежности установки колес и их грамотной сбалансированности зависит наша безопасность, разработчики уделяют этим вопросам первостепенное внимание, в стремлении сделать автомобили максимально защищенными в случае аварии, но так, чтобы это не отражалось негативно на удобстве вождения и динамике транспортного средства.Из-за упомянутых конструктивных особенностей, работы по балансировке колес в которых отсутствует отверстие по центру, выглядят несколько иначе, чем обыкновенные, общепринятые. При этом колесо закрепляется на специальные адаптеры, или фланцы, которые вставляются в штатные крепежные отверстия колес.
Данный метод обеспечивает четкую взвешенность массы колеса благодаря позиционированию его диска, поэтому такие колеса, как правило, более качественно сбалансированы. Все работы по центровке выполняются на стенде, при фиксации диска колеса в вертикальном состоянии.
Сегодня существует множество коммерческих компаний и ремонтных сервисов, которые берутся проводить высокоточную балансировку колес без отверстия по центру. В данных организациях обязательно должно присутствовать современное оборудование, обеспечивающее качественное выполнение таких работ. Например, широко известно и активно применяется оборудование от немецкого производителя Trommelberg. Оно имеет высочайшее качество, как, впрочем, и множество другой автомобильной продукции выпушенной в Германии. С таким оборудованием должны работать квалифицированные специалисты, на что автомобилистам рекомендуется обращать внимание при посещении мастерских производящих шиномонтажные работы.