Летняя погода, это, безусловно, великолепно. Воздух свежий, а если в машине исправно работает кондиционер, значит, в салоне всегда будет прохладно, и совсем не хочется задумываться, что в это время происходит в моторном отсеке. И все же, это необходимо, в противном случае можно быстро лишиться перечисленных “прелестей”, и из окна автомобиля определенное время будут видны не интересный летний пейзаж, а стены гаража или ремонтного сервиса. В теплый сезон автомобиль также нуждается в обслуживании, а особенное внимание необходимо обратить на систему охлаждения, и все без исключения радиаторы предусмотренные конструкцией. Главная проблема, это засорение данной важнейшей детали системы дорожной пылью и грязью, а также древесными листьями и пухом. Чистота сот радиатора имеет кардинальное влияние на эффективность теплообмена, в этом случае не лишним будет вспомнить правило, которого придерживаются медицинские работники, считая, что любую проблему проще локализовать на начальном этапе, да это обычно и намного дешевле.
Для предотвращения засорения радиаторов автомобилисты изыскивают различные способы, при этом следует учитывать, что любые преграды, расположенные перед радиатором, препятствуют нормальной подаче воздушного потока, посему глухие заслонки следует исключить. Сегодня большой популярностью пользуются сетки изготовленные из металла, причем их установку практикуют не только ремонтные сервисы, но и тюнинг-ателье. Множество машин имеют в фальшрешетках бамперов большие ниши, в которые попадает дорожная грязь, а иногда и камни, опасные для радиатора. Сетки могут иметь различный внешний вид и плотность ячеек и их монтаж полностью себя оправдывает. В европейских странах данные средства защиты не устанавливаются на заводах потому, что того не требует состояние дорог, но в нашей стране это востребованное дополнительное оборудование, хотя, откровенно говоря, с данным мнением согласны далеко не все разработчики автомобилей.
Рекомендуется позаботиться и о другом радиаторе, а именно испарителе системы кондиционирования. Чтобы радиатор функционировал нормально, нельзя пренебрегать своевременной заменой салонного фильтра, иначе, чтобы очистить сам радиатор испарителя во многих автомобилях потребуется разобрать половину панели управления, иначе салон будет менее эффективно охлаждаться, к тому же в нем появится “тяжелый” запах.
Также, для очистки радиаторов используется мойка, под давлением, что можно проделать на любой станции, а если случай запущенный, деталь потребуется демонтировать и заниматься ее основательной очисткой в специальной ванной с химическим препаратом для очистки. Если и эти процедуры не принесут желаемого результата, радиатор придется менять, иногда это даже выгодней, чем заниматься восстановлением данной детали системы охлаждения.