Сегодня я хочу вам рассказать о казалось бы всем известной процедуре – замене моторного масла. Давайте посмотрим как это обычно происходит.Предварительно открутив верхнюю крышку на заливной горловине, откручиваем сливную пробку поддона и сливаем отработанное масло в любую подходящую ёмкость.
Теперь в двигатель заливают новое моторное масло, ну по крайней мере, многие так и делают.
Нюансы при замене моторного масла
Дело в том, что отверстие для слива отработанного масла находится значительно выше, чем нижняя точка поддона. Получается, что мы в остатки отработанного масла заливаем новое. С помощью специального оборудования на СТО удаляется из поддона двигателя абсолютно все остатки отработанного масла. Очень важно при замене моторного масла, да и любой другой жидкости, полностью удалять остатки предыдущей отработанной жидкости, ведь смесь старого и нового масла имеет значительно худший показатель.
Наличие на СТО современного оборудования и профессиональных сотрудников гарантирует вам высокое качество ТО вашего автомобиля. Тем более, что качественная замена масла стоит гораздо дешевле, чем последующий ремонт. Если вы смешаете новое и отработанное масло, оно наверняка начнёт пригорать к стенкам двигателя, забьёт масляный фильтр. Это приведёт к тому, что двигатель вашего автомобиля будет работать в условиях дефицита масла, а это уже совсем другая история.
Вместе с заменой масла необходимо обязательно заменить и масляный фильтр. В любом масляном фильтре установлен обратный клапан. Когда фильтр забивается и стаёт пропускать масло, то масло начинает поступать в двигатель в обход фильтра. Своевременная замена масла и фильтра позволит двигателю вашего автомобиля прослужить гораздо дольше.
Помните, если вы заботитесь о своём автомобиле, он всегда ответит вам взаимностью.