Купить бывший в употреблении стартер и генератор можно на разборках и в специализированных мастерских по ремонту стартеров/генераторов. В современных мастерских, и тем более на сервисных станциях высокого уровня, б/у агрегаты не предлагаются в принципе, поскольку такие станции ориентированы на работу по мировым стандартам, на будущее, на развитие, а б/у агрегаты - вчерашний день.
Своеобразность б/у запчастей - в их безумно низкой цене (от 20 до, скажем, 80 евро). В любом случае, цена таких запчастей в несколько раз ниже цены новых. Это, пожалуй, единственная причина, по которой клиенты готовы закрыть глаза на отсутствие качества и гарантий. Продается б/у агрегат в таком виде, 8 котором он достался продавцу, единственное условие -он рабочий. Гарантия день-два. На проверку - если в течение дня с момента установки клиента все устраивает и машина работает - хорошо, нет - агрегат заберут обратно. Или второй вариант: гарантия, как у нас говорят, "три метра". Забрал стартер – обратно его уже не примут. Знал, мол, что покупал.
Единственный сервис, который могут оказать покупателям продавцы б/у товара - улучшить его внешний вид: почистить, подкрасить корпус. Иногда меняются втулки. В редких случаях люди, работающие с б/у агрегатами, привозят их на сервисные станции для дефектации и профилактики. После этого стартеры продадутся немного дороже, но с некоторой гарантией, и покупатель получает информацию о состоянии агрегата.
Уважающие себя фирмы не продают б/у запчасти, так как это, по сути, продажа кота в мешке, что противоречит их политике гарантированного предоставления качественного продукта.
Б/у агрегаты могут сломаться уже на следующий день. Нередко продаются агрегаты, которые побывали в ремонте и качество ремонта, как показывает вскрытие, бывает просто ужасным.