Ступенчатость оправки позволяет сохранить посадочное гнездо головки блока цилиндров автомобиля. По меньшему ее диаметру оправка на 30-40 мм входит во втулку с маленьким зазором. По большему диаметру оправка заходит через гнездо головки цилиндров.Особых проблем или сложностей при выпрессовке втулок, выполненных из бронзы, не возникает. Как правило, их устанавливают в головку с маленьким натягом. Если выпрессовываются «твердые» втулки, рекомендуется нагреть головку до 150 градусов. Это позволит в некоторой степени сделать натяг меньше, так как материал втулки имеет меньший коэффициент линейного расширения, чем у материала, из которого изготовлена головка блока цилиндров (алюминиевый сплав). Лучше всего нагревать головку блока в электрической печи. Так как такой ремонт, скорее всего, будет выполняться в гаражных условиях, подойдет и обыкновенная бытовая электропечь.
В некоторых случаях для выпрессовки втулок головки применяются винтовые приспособления. Особой популярности они не получили по причине ограниченного усилия. Тем не менее, они обладают важным достатком – случаев с повреждением гнезда втулки здесь намного меньше, что делает использование винтовых приспособлений более практичным.