В прошлых статьях мы говорили про ремонт втулок, сегодня же мы рассмотрим недостатки инструмента для ремонта втулок...При ремонте головки двигателя, а точнее, его втулок с помощью специального инструмента от фирм Neway и Sunnen, очевидными достоинствами данного способа являются небольшая цена самого инструмента, а также его доступность в продаже. Однако есть несколько недостатков, на которые нельзя не обратить внимание. С помощью него можно отремонтировать лишь те втулки, износ которых относительно небольшой (не превышает 0,1 мм). Смазка стержня клапана немного улучшается спиральной канавкой. Зато уменьшается рабочая поверхность втулки, что приводит к возрастанию давления стержня на опорную площадь. Таким образом, износ отремонтированной втулки возрастает приблизительно в два раза, если сравнивать с износом новой втулки. По этой причине замена втулок является главным способом ремонта автомобильного узла.
Что касается выпрессовки старых втулок, технология такого процесса может различаться. Чаще всего встречается ударный способ. Принцип такого способа заключается в нанесении ударов молотком по бронзовой или латунной оправке, которую устанавливают на втулку со стороны седла. Для исключения повреждения посадочного гнезда в головке конструкция оправки должна быть организована в виде ступенек.