Силовые агрегаты современных автомобилей, особенно производителей с мировыми именами, выходят из строя довольно редко, но, к сожалению, это иногда случается. Проводить диагностику, определять причины поломки и объемы ремонта должен квалифицированный мастер. Ремонт двигателя - занятие не из дешевых, а в особенности в автомобилях Форд, которые, впрочем (следует отдать должное инженерам), славятся своей надежностью. Но, если поломка и произошла, и ремонт можно отнести к категории “капитального”, проще не углубляться в “дебри” восстановления, а заменить силовой агрегат полностью.Конечно, найти новый двигатель Форд довольно проблематично, порой его приходится просто заказывать, но сегодня существует неплохая альтернатива – приобретение и установка оригинального контрактные двигатели форд.
Считается, что единственный недостаток контрактных двигателей, да и не только их, то, что они ранее эксплуатировались. Чаще всего поставщиками этих агрегатов и узлов являются автомобили побывавшие в ДТП, и если они и не подлежат реставрации, то силовые установки таких машин вполне пригодны к дальнейшему использованию, особенно если аварийный автомобиль донор был практически новым. Но, тут уж, как повезет. Конечно, существуют определенные риски, и можно купить двигатель, выработавший положенный ресурс, в этом случае многое зависит от моральной чистоплотности продавца, но в основном, установка контрактного двигателя намного предпочтительней, да и дешевле, чем приобретение совершенно нового агрегата или его “реанимирование” по запчастям.
Практически все двигатели по контракту поставляются из-за рубежа и имеют отличное техническое состояние, ввиду благоприятных условий эксплуатации, в сравнении с нашей страной, да и какая выгода тащить через границу ненужный хлам, реализация которого не окупит даже перевозку? К тому же, приобретая контрактный агрегат в сборе, покупатель может быть уверен, что вся “начинка” в нем оригинальная, а это очень важно, так, как напрямую влияет, насколько эффективно и надежно двигатель будет функционировать в дальнейшем. Еще один аспект. Если автомобиль имеет большой рабочий стаж, производство запасных деталей к нему может быть остановлено производителем, и тогда остается два выбора: или покупать и устанавливать контрактный двигатель, или скупать и подбирать детали в розницу, что не только хлопотно и накладно, но и не гарантирует качества ремонта.
