Японский производитель «Мазда», как ранее стало известно, не собирается исключать из своей моторной гаммы атмосферные двигатели, да и традиционным коробкам передач изменять не собирается. Такое решение дало о себе знать, в первую очередь по заряженной «Трешке» MPS нового поколения, что в кузове «хэтчбек». Интересно, что новый автомобиль не только получит относительно устаревшую моторную гамму, но будет менее мощным, нежели его предшественник. Так, по сообщению одного из инженеров «Мазды», пожелавшего быть анонимным источником, поведал о сенсационных подробностях. Оказывается, что заряженной «трешке» достанется четырехцилиндровый агрегат, который благодаря технологиям Sky-Activ сможет выдать всего 200 лошадок, и этом при двухлитровом объеме. Результат конечно неплохой, но только не на фоне текущей версии MPS, у которой стоит честная турбочетверка 2,3-литрового объема выдачей аж 260 лошадок. Не смотря на то, что новый движок станет менее тяговитым (крутящий момент 220 Н/м против 380 Н/м у надувного ДВС), зато будет более высокооборотным, а значит – отзывчивым. Ведь красная зона в тахометре начинается на семи тысячах об/мин.
Не исключается возможность появления альтернативного ДВС, работающего на дизельном топливе. Вероятно, им станет двигатель объемом 2,2 литра из семейства Sky-Activ. С такой силовой установкой новая MPS рискует стать даже мощнее, нежели предшественник. Ну по крайней мере, так утверждает «анонимный маздовец». Однако очевиден факт, что грядущая MPS является единственным хот-хэтчем, оснащенным устаревшим атмосферником.