Незадолго до начала продаж кроссовера «SX4» следующего поколения, которые сперва стартуют на европейском рынке, японский производитель решил в последний момент рассекретить моторную гамму грядущей модели. Кстати, ее представили впервые весной на выставке в Женеве. Итак, на просторы Старого Света паркетник подоспеет в конце сентября, причем с парой силовых установок – это бензиновый атмосферник 1,6-литрового объема и турбодизель схожего литража. Агрегат, что на бензине, получил 120 лошадок и 156 Н/м крутящего момента. Сей ДВС способен работать с механической пятиступкой либо бесступенчатой трансмиссией, управлять которой теперь можно посредством подрулевых переключателей. Версия на бензине потребляет 5,4 литра на сотню пробега.
Дизельная силовая установка тоже имеет 120 лошадок, а крутящий момент у нее вдвое больше – целых 320 Н/м. Мотор предлагается исключительно с механической коробкой, так как вариатор не способен переварить подобный крутящий момент. Интересно, что в данной версии есть топливосберегающая технология «Старт и Стоп», благодаря которой кроссовер кушает на литр меньше, чем бензиновый собрат.
Новейший «SX4» теперь скорее компактный паркетник «С-сегмента», нежели хэтчбек, как было в предыдущем поколении. Длина автомобиля составляет 4,3 метра (прирост 165 мм), ширина 1,76 (+10 мм), а объем колесной базы равен 2,6 вместо 2,5 метра. За счет увеличенных габаритов кузова багажник удалось сделать больше аж на 160 литров. В итоге он достигает 430 литров. Машина получит полный привод «All-Grip», имеющий несколько режимов работы: Блок, Спорт, снег и Авто.