С белым золотом работать еще никому из автопроизводителей не приходилось. Причем не с напылением, а с полноценным сплавом. Ведь одно дело — красиво оформить проработанный до мелочей существующий корпус и совсем иное — одевать его в другой металл. В чем проблема, спросите Вы? В безопасности.Компания Mercedes всегда заявляла о своих автомобилях как об эталоне не только роскоши и комфорта во время езды, но и абсолютной безопасности. Одним из компонентов последней является особая схема деформации корпуса при ударах в разные зоны и с разной силой. В краш-тесты вкладываются миллиарды долларов, лишь бы водитель и его пассажиры всегда могли быть уверены — автомобиль не подведет.
И вот после десятилетий совершенствования сплавов и тестов возникает новый вызов: нужно покрыть внешнюю обшивку новым металлом и при этом сохранить все присущие легендарной марке качества.
САМОЛЕТ НА КОЛЕСАХ
А требования к системе безопасности в данном случае высочайшие. Ведь помимо уникального корпуса нестандартными оказались и пожелания миллиардера в отношении скорости, развиваемой автомобилем. В итоге двухдверный Mercedes V10 Quad Turbo был оснащен двигателем мощностью в 1 600 лошадиных сил с крутящим моментом в 2 800 Н м. Надо сказать, не каждый самолет или вертолет может похвастаться такими показателями. А на разгоне машину вообще можно сравнивать с реактивным лайнером: до 100 км/ч — менее чем за 2 секунды, до 400 км/ч — за 6,89 секунды.