И Украина повторит путь Польши, утверждают поставщики газобаллонного оборудования. 7 лет назад в Польше была та же ситуация, что у нас сейчас. Население еще побаивается ГБО, но уже понимает, что ездить на бензине дорого. То есть, когда автовладелец поймет, что ГБО - не такой уж страшный зверь, а экономию оно дает существенную, то количество газовых автомобилей резко возрастет. По прогнозам, в Украине, с нынешними темпами роста цен на бензин (до уровня 1 литр = 1 евро), это произойдет в ближайшие несколько лет. Как говорят дилеры, рынок ГБО - это "эмоциональный" рынок, который зависит от цен на бензин. Хотя здесь стоит говорить о том, что рост цен на бензин провоцирует "газовые бумы", а стабильный спрос присутствует всегда. Еще одна особенность - проблема особого отношения к ГБО именно в странах бывшего Советского Союза. Когда в 1990 году в СССР начала действовать программа газификации транспорта, многочисленные работники автомобильных парков лишились одного из основных источников дохода - ворованного бензина. Поэтому работу этой программы "пришлось" в срочном порядке саботировать. Именно в то время родилось большинство "мифов о ГБО" (о них - отдельный разговор) и множество предрассудков. Отсутствие на рынке достаточной информации о газобаллонном оборудовании приводит к тому, что эти мифы и сейчас активно вспоминаются противниками газа при первом его упоминании, хотя уже давно опровергнуты на практике. Также актуальной проблемой является отрицательное отношение работников свободных автосервисов к ГБО. Среди них считается "правилом хорошего тона" все проблемы в автомобиле валить на газовые установки. Доходит просто до анекдотических ситуаций! "Ах, у вас колесо начало спускать? Так это газ виноват!" И это не шутка!Первоисточник - https://delay-auto.ru