Ответ на вопрос, заданный выше, полностью зависит от того, какую на самом деле цель преследуют операторы рынка при организации сборочного производства. И если миссия вновь образованного сборочного предприятия сводится к насыщению рынка продукцией из импортных комплектующих и получения за счет этой деятельности прибыли, то следует признать, что такое предприятие действует во вред экономике страны. О том, что сфера автомобильного производства может быть локомотивом для развития экономики, в целом общеизвестно. Технологично сложный, автомобиль содержит в своем составе узлы, детали и комплектующие, требующие высокого уровня развития смежных с автомобилестроением производств. С другой стороны, постоянный и высокий уровень спроса на транспортную технику приводит к тому, что входящая в состав конструкции автомобилей продукция иных отраслей легко находит себе сбыт, обеспечивает получение прибыли и загрузку предприятий. Поэтому, стимулируя производство транспортной техники, государство любой страны без исключения способно с успехом решить задачу обеспечения интенсивного роста экономических показателей. Но только в том случае, если государство стимулирует действительно производство, а не его имитацию сборку автомобилей из комплектующих сторонних производителей. В этом случае на импульс развития экономики от деятельности автопрома рассчитывать не приходится. Наоборот.
