Головка блока цилиндров современного верхнеклапанного автомобильного двигателя является сложным комплексом узлов и механизмов. Таким образом, когда заходит речь о капитальном ремонте автомобильного двигателя, можно с уверенностью сказать, что полноценное восстановление данных механизмов является очень сложным и иногда по трудоемкости и сложности может превзойти выполнение традиционных операций (расточку цилиндров и шлифовку коленчатого вала) вместе взятых. Для этого понадобится специальное оборудование, преодоление высокой трудоемкости работы, а также ювелирная точность исполнения работы. Тем не менее, ремонтники российских станций техобслуживания как-то не очень ответственно подходят к ремонту головки цилиндров, не считая эту задачу первостепенной: блок и коленчатый вал – обязательно, а головка – ну, как получится. Это приводит к тому, что иногда двигатель возвращается к работе “недолеченным”.Поэтому стоит обратить внимание на важность выполнения такого мероприятия, как ремонт головки блока цилиндров мотора автомобиля. Лучше всего поручить такую работу профессионалам, которые работают на ответственную фирму, имеющую весь необходимый инструмент.
Первоисточник - delay-auto.ru