Неравномерные стуки двигателя автомобиля могут возникать, к примеру, если износились упорные подшипники валов, ослабилась посадка, либо возникли дефекты в маховиках и шкивах. Стоит отметить, что маховики в некоторых случаях «затихают», если переключается передача или выключается сцепления в автомобиле.
Также стоит обратить внимание, что такие стуки возникают из-за повышенной изношенности деталей автомобильного мотора, а также по причине нарушений правил обслуживания и эксплуатации двигателя. Также из-за неграмотности или неопытности автомобильного механика могут быть внесены некоторые необычные для двигателя дефекты, как правило, не встречающиеся в повседневной его эксплуатации. Примерами обычно служат кривая (во всех смыслах) прокладка головки блока, неправильное соотношение осей распредвала и постелей коленвала, отсутствие параллельности между осями отверстий шатуна, а также перпендикулярности между осями коленвала и цилиндров, а также некоторые другие распространенные причины. Такие случаи превращают диагностику двигателя в настоящий ребус, разгадать который будет довольно сложно. Правда, общие закономерности моторного стука работают и здесь.