Если вдруг обнаружилось, что двигатель вашего автомобиля правильно работает на высоких частотах вращения коленвала, на средних – «стреляет», а на малых – вообще останавливается, то самое время проверить топливный жиклер. В большинстве случаев именно он является причиной неисправности из-за засорения в системе карбюраторного холостого хода. Чтобы избавиться от проблемы, нужно вывернуть жиклер и почистить его, продув сжатым воздухом. Если жиклер загрязнился слишком сильно, следует его предварительно промыть ацетоном или бензином.
В случае если у жиклера в конструкции есть электромагнитный клапан, к неисправности может привести блок управления клапаном или непосредственно сам клапан. Чтобы узнать, в чем причина, нужно включить зажигание, снять провод с клапана, после чего снова поднести его к контакту. Вы должны услышать характерный щелчок. Если его нет, нужно проверить контрольной лампой напряжение на проводе – есть оно или нет. Если лампа загорелась, проблема в клапане и его нужно поменять. В обратном случае нужно проверить, есть ли напряжение на блоке управления (вход и выход). Если напряжение присутствует на входе, предстоит поменять блок. Если напряжения нет, стоит поискать обрыв цепи.
