Слаломы пользуются у спортсменов, которые участвуют в любительских соревнованиях по авторалли, особой любовью. Эти дополнительные состязания устраиваются, в основном, при немаленьком скоплении народа на площадях и улицах (как городских, так и поселочных). Среди лабиринта стоек прокладываются «змейки», при прохождении которых пилотам дается возможность вдоволь удивить собравшееся население нестандартными навыками вождения с убиванием резины при заносе задних осей и надрыве стандартного мотора. Причем практически всегда выигрывает в слаломе не тот, кто пускает больше дыма, а тот, кто соблюдает более точную и кратчайшую траекторию. При этом стоит отметить, слаломы не дают больших преимуществ гонщикам во времени (если не заблудиться, конечно). Именно поэтому правильнее называть такие состязания раллийным шоу, чем раллийными гонками.Некоторым может показаться, что раллийные гонки на любительском уровне не представляют собой ничего особо интересного, однако тот, кто не прошел все эти мытарства вроде быстрой езды с одновременными расчетами, не может понять всю истинную сущность данного вида автоспорта. В этой области автоспорта все также стремительно развивается, запчасти для автомобиля покупаются качественнее, спидометры заменяются ноутбуками и тому подобное.