Жители мегаполисов постоянно жалуются на пробки, но как ни странно по сей день продолжают покупать просто огромнейшие внедорожники. В длину новый Mercedes-Benz GL 400 превышает 5 метров, да и весит машина немало, более 2,5 тонн. Владельцу этого автомобиля придётся платить ежегодно транспортный налог в размере 50 тыс. рублей, да и расход топлива тут немалый и я молчу про стоимость обслуживания... В общем солидные траты просто неизбежны. Однако новый Mercedes-Benz GL 400, как и его предшественник, отлично продаётся и этому есть ряд объяснений. Начнём непосредственно тест драйв Mercedes-Benz GL 400. Первым делом хочется отметить чересчур маленькие боковые зеркала как для такого гиганта. К сожалению инженеры не могли увеличить их в размере, потому как они издавали бы слишком много шума. Однако критиковать обзорность не стоит, этот недочёт с лихвой корректируют системы кругового обзора.
Если вы попали первый раз в салон GL 400 то у вас точно разбегутся глаза в разные стороны. Обилие кнопок поражает. Если говорить честно, то интуитивно вообще ничего не поймёшь. Только представьте, в обновлённом GL есть даже кнопка, которая подогреет или остудит ваш напиток. К оснащению вообще нет никаких претензий, богаче просто не бывает. Лично меня огорчил размер экрана мультимедийной системы, он слишком мал по современным меркам.
Машина оснащена 3 рядами сидений. Последний ряд комфортом явно не балует, всё потому что запаса пространства явно не хватает. Пассажиры второго ряда почему-то лишены возможности двигать сидения взад и вперёд. Тут можно настроить только наклон спинки. Из удобств второго ряда обязательно нужно отметить раздельную климатическую установку, солидные мониторы в подголовниках и аудиовыход под несколько пар наушников.Если сложить 3-ий ряд сидений, то получится довольно солидный объём багажника – 680 литров. Кстати раскладываются сидения при помощи электродвигателя.
Так как машина построена на той же платформе, что и предшественник, то у дизайнеров просто не было возможности раскрыть свой потенциал и кардинально изменить экстерьер автомобиля.
Шумоизоляция у Mercedes-Benz GL 400 реально удивительная. Даже на скорости скажем в 160 км/ч вы запросто можете разговаривать с пассажирами шёпотом.
Под капотом устанавливается конечно же мощнейший двигатель, но трансмиссия настроена на комфортную езду. Поэтому разгон кажется даже вялым и плавным. Да и скорость вообще не чувствуется, не поймёшь то ли 100 км/ч то ли 200 км/ч. Трехлитровый двигатель с двумя турбо нагнетателями развивает 333 л.с. при 480 Нм крутящего момента.
Стоимость Mercedes-Benz GL 400 составляет 3 650 000 рублей.