Гибридный суперкар Fisker Karma способен напрочь разорвать сознание как его владельца, так и других участников дорожного движения. Машину нельзя назвать просто уникальной или эксклюзивной, она до ужаса изящна, невероятно быстрая, но к тому же ещё и комфортная. Это просто нонсенс. Чем же гибридный суперкар Fisker Karma выгодно отличается от своих серьёзных, именитых конкурентов?
1 Его стоимость на порядок ниже, чем любой автомобиль люкс класса с такими же размерами, техническим оснащением и динамическими характеристиками.
2 Мало того, что машина отличается изысканным дизайном, так она ещё и обладает уникальным коэффициентом лобового сопротивления, который меньше чем у Ферари 599!!!
3 Суперкар Fisker Karma даже не один из самых экономичных в сегменте, нет, он самый лучший! В шумо и вибро изоляции ему так же нет равных. Уровень шума здесь почти в два раза ниже, чем того требует премиум класс. А вот уровень оснащения куда выше, чем тот, который диктует люксовый сегмент.
Салон обтянут кожей ручной работы и украшен редкими пародами дерева, карбоновыми вставками и алюминием.
Несколько слов о техническом оснащении Fisker Karma.
Машина оснащается 3 силовыми агрегатами, 2 из которых – электродвигатели. Мощность двухлитрового бензинового двигателя составляет 260 л.с. Крутящий момент – 1300 НМ!
Машина вырывает первую сотню всего за 5.8 секунд, а вторую за 7.5 секунд, это при том, что 5-ти метровая машина весит 2400 кг. Клиренс у автомобиля составляет 142 мм. Объём багажного отделения равен 195 литрам, а объём топливного бака всего 58 литров. А теперь изюминка! Спорткар тратит 2.9 литра топлива в городе и 2.3 литра на трассе – это поистине уникальные показатели. Обувают автомобиль в литые диски размеров 22 дюйма.По какому принципу взаимодействуют 3 силовых агрегата?
Вам наверняка показалось, что объём двигателя в 2 литра очень мал, учитывая, что это спорткар и весит он не много ни мало 2400 кг. Принцип взаимодействия 3 двигателей уникален, такое устройство не встретишь ни в одном другом автомобиле, по крайней мере на сегодняшний день. Внимание, бензиновый двигатель вообще не передаёт крутящий момент на какую-либо ось. Он необходим для того, чтобы подпитывать энергией 2 электрических мотора. Так вот именно электро двигатели и передают крутящий момент. Пиковая мощность этих двух установок достигает 403 л.с. Если заряд аккумуляторов достаточно велик, то бензиновый мотор вообще не работает. Запас хода на электротяге составляет 80 км.
Ко всему прочему за питание множества электра систем отвечает солнечная батарея, установленная на крыше автомобиля. Надеюсь вы уже поняли, что электроника не требует каких-то расходов электроэнергии. Таким показателям просто нет аналогов!
Ценник в 110 000$ вполне разумен для 4-х дверного суперкара с уникальной дизайнерской мыслью и неподвластному уму техническому оснащению. Сумма на самом деле не большая, если осмотреть на главных конкурентов.
