Мерседес Бенц серии МЛ очень часто можно увидеть на отечественных дорогах. Сегодня мы поговорим о новой модели с индексом ML400. Конкурировать этой модели придётся с такими монстрами как BMW X5, Range Rover Sport, а также Porsche Cayenne. Начнём наш обзор с интерьера.
Разумеется, салон МЛ 400 не только просторен, но и шикарен. Тут вас ждут дорогостоящие материалы отделки и богатое техническое оснащение.
За рулём расположится с комфортом довольно просто. Этому способствуют стильные анатомические массажные сидения с огромным количеством электра регулировок, мощной боковой поддержкой, вентиляцией и подогревом.
Если учитывать, что это автомобиль класса «Люкс», то стоит сделать замечание в сторону небольшого TFT экрана. Отдельной критики заслуживает и читаемость панели приборов, а точнее шкала приборов. Так как деления расположены слишком близко друг к другу их трудно различать.
Ещё один солидный минус – это плохая обзорность. Виной тому широкие боковые стойки и боковые зеркала.
Ну а теперь давайте поговорим о хорошем.
Мерседес Бенц МЛ 400 теперь оснащается 3-х литровым 6-ти цилиндровым силовым агрегатом с турбиной, который способен развивать 333 лошадиные силы! Когда заводишь двигатель, сразу понимаешь, за что платишь деньги… Звук просто потрясающий. Благодаря этому мотору машина достигает первой сотни всего за 6 секунд. Плавность хода у автомобиля, как и полагается «Люкс» классу отменная, единственное что расстраивает это отсутствие адреналина при нажатии на педаль газа в пол. Уж слишком всё плавно и прогнозируемо.
Автомобиль штудирует ямы и бугры на дороге с нереальным комфортом, благодаря хорошо настроенной пневматической подвеске. Кстати, благодаря ей можно увеличивать клиренс до 26 см. А это довольно хороший показатель для преодоления даже сильного бездорожья. Хотя конечно слабо могу представить человека, который купить автомобиль за 6 000 000 рублей для штудирования бездорожья.
Что касается управляемости, то и здесь всё, как и полагается на высоте. Она очень надёжна, но опять-таки не динамическая. Рулевое колесо не отличается особой остротой. Ездить быстро на таком автомобиле нет абсолютно никакого желания.
