Определить, на кого ориентирован этот автомобиль пожалуй нельзя. Он незаменим для большой семьи, которая ведёт активный образ жизни, отлично подойдёт для встречи бизнес делегаций. Машина получилась универсальной, стильной и презентабельной. В салоне Ford Transit Custom 2014 очень много места. В машине просто огромнейшее количество всевозможных отсеков для мелкой поклаже, полочек, тайник и т.д. В машине находится несколько розеток и подстаканников.
Что касается стиля, то с этим тоже всё в порядке. Салон построен по современной концепции Форда. По центру торпеды расположилась панель управления мультимедийной системой, в которую входит удобный и интуитивно понятный навигатор. Все показания можно наблюдать через большой, сенсорный TFT монитор. Что же касается панели приборов, то они гармонично расположены, считывать информацию с бортового компьютера очень удобно. Вы сами можете настроить то, что хотите видеть на приборах. Например, несколько показателей по топливу, средний расход и моментальный, запас хода и многое другое. Конечно, если вы никогда не сидели за рулём Форда, вам будет трудно привыкнуть к этим многочисленным опциям и настройкам, но со временем вы сможете оценить их удобство в полной мере.
Для пассажиров на втором ряду сидений, отведена отдельная панель для настройки климат-контроля, на третьем ряду есть воздуховоды.
При помощи нескольких простых манипуляций можно легко сложить второй и третий ряд сидений, тем самым объём багажного отделения увеличится в разы. Кстати, сложив сидения Вы получите идеальный ровный пол.Что касается динамики, отклика руля, да и управляемости в целом Ford Transit Custom 2014 ведёт себя идеально. Все эти качества машина демонстрирует благодаря активному дифференциалу на передней оси вместе с современной ESP системой.
Что касается подвески, то она хорошо себя ведёт даже на плохой дороге, машина плывёт по ямам. Но это касается только переднего и второго ряда сидений. На последнем ряду уровень комфорта значительно ниже. Если говорить про наши отечественные, разбитые дороги, то заднему ряду не позавидуешь. И всё из-за рессорной задней подвески.
Автомобиль, взятый для теста был оснащён 125 сильным турбированным дизельным двигателем при 360 Нм крутящего момента при 1500 об/мин. Объём двигателя 2.2 литра. Работает движок в паре с шестиступенчатой механикой. Что касается динамических характеристик, то на них грех жаловаться, тяги на любой скорости хватает с головой.
Transit Custom может выполнять сразу несколько функций: помощник в бизнесе, семейный автомобиль, в котором запросто можно переночевать на природе и многое другое!