Концерн BMW выпустив на рынок пятёрку в кузове F10 сорвал куш! Об этом говорит число продаж, которое перевалило за 1 млн. всего за два года. Назревает вопрос, зачем вообще проводить обновление модели? Всё очень просто, дело в том, что в арсенале компании накопилось огромное количество нововведений, которые решили совместить с рестайлингом кузова. Хотя если уж быть честным, то машине просто подкрасили глазки. Отличить новую версию от старого собрата не так уж и просто. Пожалуй, единственное заметное изменение – это опциональная светодиодная головная оптика. Немцы побоялись кардинально менять внешность «успешно продаваемой» модели, и не стали повторять ошибку 2010 года, когда обновлённую BMW 5 серии в кузове E60 перестали забирать с автосалонов. Поэтому изменений во внешности крайне мало.
Главная новость – БМВ теперь можно заказать в трёх базовых комплектациях:
- Luxury;
- Modern;
- Sport.
Первые две отличаются между собой только отделкой салона, версия Sport обладает полным спортивным пакетом. В этой версии улучшены аэродинамические характеристики за счёт уникального бампера и боковых юбок, жёсткая спортивная подвеска, спортивный руль с тонким ободом и тремя спицами, спортивные сидения с мощной боковой поддержкой.
Наверное, внимательные поклонники марки смогут заметить небольшие изменения в бамперах, боковых зеркалах и задней оптике, но простому обывателю этого не увидеть.
Одним из приятных нововведений для хэтчбеков стал механизм открывания пятой двери, теперь открыть/закрыть можно пнув рычаг под бампером. Кстати хэтчу пятой серии новая дверь придала изысканности и стильности, ранее она смотрелась как какой-то горб.
Теперь предлагаю заглянуть в салон автомобиля. Здесь абсолютно ничего не изменилось кроме шайбы-селектора. Теперь поверхность шайбы покрыта сенсором, с помощью которого можно более быстро набирать необходимую улицу в навигаторе. Система немного не доработана и не всегда распознаёт текст. В Ауди такой проблемы нет! Пожалуй, нужно отметить цвет подсветки салона, отныне его можно менять в диапазоне от белого до янтарного.
Глобальные изменения кроются в технической части. Вся линейка силовых агрегатов после обновления отвечает стандарту «Евро 6». Странно, но немцы не собираются поставлять автомобили с экологичными движками на нашу родину. В Россию не будет поставляться и BMW 518d - самая экономичная модель в классе. Расход топлива в смешанном цикле составляет 4.5 литра.
Самые важные изменения коснулись электроники, а именно:
- автоматический парктроник, который распознаёт свободное место, крутит баранку и сам регулирует скорость;
- доработана система iDrive, отныне подключиться к интернету можно в любой точке земного шара;
- новая система ночного видения третьего поколения, благодаря которой дорожное полотно освещается на 300 метров, а фары на автомате подсвечивают пешеходов и животных;
- доработана навигация, теперь прокладывается не только самый короткий или быстрый маршрут, но и самый экономичный.
Система учитывает пробки, поверхность дороги, подъёмы, спуски и т.д.
