Экономичный, аккуратный, маневренный, безопасный и очень милый. Это далеко не все хвалебные эпитеты, которыми женщины всего мира наградили самый женский автомобиль года Ford Fiesta. Причем звание лучшего в году эта модель получает уже далеко не впервые.Так почему же обновленный Ford Fiesta постоянно занимает первые места в конкурсах в номинации «самый женский автомобиль»? Ведь дело совершенно не в том, что, глядя на него, понимаешь: за рулем должна сидеть женщина Просто у дам, собственно, как и у джентльменов, есть свои критерии выбора машины: понятность в управлении, надежность и большой набор ненавязчивых помощников, которые не позволят сделать ошибку или попасть в аварию. Здесь Ford Fiesta сдает экзамен на пять с плюсом.
Но, видимо, быть признанным исключительно женской аудиторией машине надоело. Потому перед дизайнерами и механиками поставили задачу — сделать Ford Fiesta интересным и привлекательным и для мужской части населения. Можем уже констатировать, что у разработчиков это получилось неплохо.
НОВОЕ ЛИЦО
Первое, что явно бросается в глаза, — новое лицо Ford Fiesta. Оно уже не такое милое и приобрело хищные черты. Видны явные сходства с Aston Martin, но это не портит автомобиль, а придает ему немного шика. Не все согласны с таким дизайнерским решением, мол, дополнительная агрессия Ford Fiesta ни к чему. Но если взглянуть на автомобиль в городском потоке, то он явно выгодно смотрится. Так что дизайнеры все сделали правильно — и женскую аудиторию не отпугнули, и мужскую приблизили.
Раньше инженеры Ford делали ставку в первую очередь на стильные дизайнерские решения и комфорт. Теперь же на первое место вышла безопасность. Причем в некоторой мере пришлось «урезать» миленькие элементы дизайна Ford Fiesta. Зато в базовой комплектации Вы сразу получаете ABS с механической системой помощи при экстренном торможении. Помимо привычного стандартного набора подушек, есть боковые «амортизаторы» и даже подушка для коленей водителя. Согласитесь, что в этом же классе ни одна машина не может похвастаться такой заботой о жизни и здоровье своих владельцев. Остальные «плюшки» можно установить уже дополнительно.
Так, за отдельную плату Вам предложат бесключевой доступ, подогрев сидений, кондиционер и прочие привилегии.
Интересно проявляет себя и внутреннее пространство Ford Fiesta. На первый взгляд может показаться, что места в салоне стало меньше. Но это не так: сидеть в машине удобно, места хватает и локтям, и коленям. Так как машина не принадлежит к классу люкс, внутренний интерьер не блещет роскошью, но и критиковать в нем нечего. Все находится на своих местах, интуитивно понятно и достижимо. Сиденья имеют продуманную форму и прочно держат водителя на поворотах. Единственная проблема с пространством — задние сиденья. За водителем взрослому пассажиру будет не слишком просторно. И проблема здесь не в том, что места стало меньше, просто у водителя появилось куда больше опций для выставления своего места на оптимальном расстоянии от педалей и руля. Помог в этом и регулятор руля по вылету. Поэтому, если водитель высокого роста, расстояние до педалей он выставит под свой рост, и пассажиру сзади придется потесниться. А подгонка водительского сиденья по высоте обеспечивает полноценный диапазон настроек для абсолютно комфортного расположения у штурвала.Не оставили без внимания и места для всевозможной подручной мелочи. Есть и карманы в дверях, и пространство по центру. Словом, для стаканчиков, бутылочек и прочих вещей, которые могут пригодиться в дороге, места предостаточно.
