Перед нами новинка от Шкоды. Толи универсал, толи хетчбек – это Шкода Рапид Спейсбэк, который пришёл на смену уродливой Фабии. Надо отдать должное, машина выглядит более пропорциональной. Создал её тот же дизайнер со звучной фамилией Кабан, который перелицевал шкоду Октавиа. Поэтому она до ужаса похожа на Шкоду Октавиа А7 и от седана её так просто не отличишь. В варианте Спейсбэк машина выглядит очень ладненько.Внешне машина очень красивая. Как по мне её слегка уродуют фонари и простые формы кормы. А вот функциональности у неё не отнимешь.
Да и сама машина не дорогая. В Чехии цены на неё начинаются от 8 000 евро – это за машину с 1.2 бензиновым турбо двигателем.
В салоне очень качественные сидения. Здесь всё по-спартански просто, но со вкусом. Впечатляет качество подгонки деталей.
Внутри в автомобиле есть всё необходимое. Здесь удобные приборы, руль кресло. А вот звуки, которые производит машина: захлопывание дверей, крышки багажника выдают дешёвую машину. Передняя панель выполнена из твёрдого пластика, но выглядит не плохо.
Удивил дешёвый с виду подлокотник. Сложилось такое чувство, будто прибили то что было.
Сегодня мы взяли на тест Skoda Rapid Spaceback в комплектации sport. Отличие от обычной версии – это 17-ти дюймовые колёса, прозрачная крыша во всю длину, плавно перетекающая в заднюю дверь через спойлер. А также здесь есть круиз контроль на механике. А вот мотор здесь стоит всего 1.2 литра на 62 КВата, это совсем не согласуется с понятием спорт!
Первое, что хочется отметить во время езды – так это комфорт. Ощущения от вождения весьма положительные. Также вас порадует плавность хода автомобиля.
Двигатель отлично раскручивается на низких оборотах, никакого недостатка в тяге нет, как это ни странно. Руль здесь лёгкий с отличной обратной связью и легко возвращается в нулевое положение. Те, кто сидели за рулём Фабиа, сразу почувствуют разницу, так как у неё руль был малоинформативным.
Подвеска неплохо держит дорогу и проглатывает неровности.
Подводя итоги можно сказать, что машина получилось недорогой, но качественной. По динамике и комфорту наверное, немного проигрывает Пежо 301. Именно с этим автомобилем данную модель хочется сравнить после теста.
