Объём 1.0 литра. Бензиновый двигатель. Механическая коробка передач, в своё время, эта машинка стала настоящим бестселлером на пост советском пространстве. Впрочем, и сегодня Daewoo Matiz остаётся популярным, прежде всего из-за своей экономичности и относительно невысокой цены. Ну а теперь узнаем, что из себя представляет этот малыш на самом деле.Начнём с главной головной боли владельцев – кузов машинки весьма слабо защищён от коррозии и это ещё мягко сказано. Почувствовать себя в безопасности находясь в этом малыше как ни странно можно. Оказывается, эта пузатая мелочь не плохо держит удар. Машина при лобовом столкновении без подушки безопасности набрала столько же баллов, сколько и полноразмерная иномарка. Деформация пола минимальна, низкий уровень перегрузки голов манекена, контакт колена пассажира и передней панели состоялся, но без тяжёлых последствий, впрочем отсутствие подушки дало о себе знать. Голова водителя встретилась с рулём. Боковые краш тесты прошли значительно хуже, поэтому в некоторых комплектациях добавили стальные балки в дверях.
В салоне автомобиля тесновато. Руль не регулируется ни по вылету, ни по высоте. Посадка довольно высокая, обзорность тоже радует. На панели ничего лишнего, как впрочем и ничего примечательного. На ней есть указатель температуры двигателя, указатель уровня топлива и спидометра. Контрольные лампочки показывают контроль давление масла, не пристёгнутый ремень, АКБ и Check Engine, а также лампочки говорящие об открытии двери.
А вот пассажирам на заднем сидении придётся потеснится. Невысокий потолок, да и места лишь для двоих негабаритных людей. Но честно сказать сидеть на заднем сидении намного удобнее, чем садиться. Какого-то сильного дискомфорта вы не ощутите.
Для того, чтоб сделать более менее вместительный салон, пришлось пожертвовать багажником. В данном случае в него помещается всего-то запасное колесо. Ёмкость багажника составляет 165 литров. Если откинуть спинки задних сидений, то объём багажника увеличиться втрое.
А теперь рассмотрим Daewoo Matiz на подъёмнике. Защитный щит тормозного диска сгнил всего за 3 года, причём владелец уверяет, что «Антикор» он делал. Сварные швы выхлопной системы проржавели. При всём этом подвеска нареканий не вызвала. На некоторых комплектациях Daewoo Matiz имеется даже рейка с гидроусилителем. Двигатель у Daewoo Matiz достаточно надёжный и выносливый.
В движении Daewoo Matiz приятно удивил. Он легко маневрирует на тесных улицах, паркуется в самых трудно доступных местах. Машина довольно динамичная и управляется довольно легко. А вот ручка коробки передач расположена слишком близко к водителю. Первая и вторая передачи переключаются без особого комфорта.
Новая машинка в стандартной комплектации обойдётся вам в 6-7 тысяч долларов. А вот Daewoo Matiz в комплектации Best тянется на все 10 000$.
