Этот концепт кар даёт возможность Maserati закрепиться на рынке внедорожников. Он не просто шоу кар, а предтеча серийной модели. Maserati Kubang построен на базе американца Гран Чироки. Это стало возможно после обмена технологиями корпораций Фиат и Крайслер, к первой относится Maserati, а ко второй Jeep. По словам инженеров машина оснащена доработанным моторов V8, которые создали вместе с Ферари. Для рачительных богачей предложат мощный дизель. Его объём 2.8 литра. Мощность – двести с небольшим лошадиным сил. Для спортивного кроссовера его сделают мощнее. Но здесь важна не мощность, а экономичность, которая естественно повлечёт за собой продажи.Судьба производителя спортивных автомобилей в 21 веке печальна. Даже наиболее успешные, такие как Nissan GTR или Porshe 911 не способны покрыть продажами затраты на свою разработку. То, что когда-то в Порше начали с бюджетного Бокстера и что в последствии превратилось в успешные продажи Кайена и Паномеры, называется экономической целесообразностью. Большие компании как Volkswagen Group могут позволить себе производить Bugatti Veyron благодаря миллионам проданных семейных Гольфов, Поло, Пассатов и разнообразных Шкод, Фиатов и Ауди. Но вот что делать когда компания размерами по меньше? Обратиться к опыту успешных участников рынка. Именно так и появился на свет концептуальный Maserati Kubang. Maserati продаёт чуть более 4.5 тысяч машин в год, а с помощью попробует удвоить этот показатель, иначе марка навсегда рискует навсегда войти в учебники истории.
