Под капотом - 4,4 литра бензинового безумия. 407 лошадей и 600 Нм момента. Ускорение до сотни за пять секунд - при такой-то массе! И рулится великолепно. Нет, похоже, я и вправду вырос из детских игрушек – очень уж по душе мне эта машина.
Пожалуй, слегка на вырост тут только ее размер и расход: меньше 22 литров на сотню я не тратил. В режиме Comfort машина расслаблена и реагирует на газ запоздало, философски покачиваясь на асфальтовых волнах. В Sport+ она может выехать на трек и, думаю, оказаться быстрее того же 405-сильного Сашаго... Не зря я все же выбрал ее!
Это, конечно, лишь рассуждения, но мне нравится, когда машина, назначенная служить атрибутом статуса, оказывается прежде всего хорошей машиной. Ведь в этом и состоит главный приз. Вы можете выбрать эту машину по соображениям престижа и комфорта - и не прогадать. Или для того, чтобы лох вас боялся, а пацан уважал - на здоровье! Но в любом случае вы купите прежде всего классную тачку, которая понравится не только казнокраду или партийному вождю.
Хотя, положа руку на сердце, себе бы я такую, пожалуй, не купил. Я взял бы трехлитровую дизельную “пятерку”: мои потребности эта машина удовлетворяет с лихвой. А вдобавок меньше ест, обладает почти таким же моментом и стоит вдвое дешевле... Наверное, с верховной властью и супер-деньгами мне пока не по пути.
