Между прочим Toyota Corolla это совсем не простой автомобиль, ведь он попал в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый автомобиль. Все слышали о сверхнадёжности японских автомобилей и Королла тому не исключение, однако есть несколько отрицательных моментов которые нужно рассмотреть.Консерватизм Toyota Corolla виден как в дизайне кузова, так и в салоне. Этой модели чужды гибридные силовые установки или мощные двигатели. Оптимальный вариант – 1.6 литровый двигатель, который хорошо балансирует между неплохими динамическими характеристиками и расходом топлива. За счёт того, что двигатель не оснащается турбиной, его ресурс крайне высок.
Если вы выбираете машину на вторичном рынке, то лучше отдать предпочтение пятилетней Королле, не позже. Именно в 2009 года инженеры изменили настройки хода клапанов, тем самым добились хорошей экономичности и более высокой надёжности. После этих модификаций расход топлива уменьшился более чем на 15%. В смешанном цикле составляет около 7 литров.
После 100 000 км пробега из строя может выйти помпа. Заменить эту запчасть можно и своими силами, но если не хотите марать руки, то придётся заплатить в сервисе порядка 5 000 рублей.
Небольшая проблема возникает с датчиком давления масла. В большинстве случаев владельцы отделываются испугом, потому как его необходимо просто «подтянуть».Ещё одна редкая проблема – это выход из строя термостата. Стоимость устранения этой неисправности также невелика.
1.4 литровый в принципе не знает, что такое неисправности. Если вы купите машину с таким силовым агрегатом и будете соблюдать все условия технического обслуживания, не будете экономить на горюче смазочных материалах, то машина пройдёт более 300 тыс. км без каких-либо серьёзных проблем.
Одно время Toyota Corolla выпускалась исключительно с роботизированной коробкой, так вот лучше не рассматривать такой автомобиль. Если машина стала дёргаться, то нужно немедленно обращаться в сервис, скорее всего понадобиться глобальный ремонт, который обойдётся владельцу более чем в 70 000 рублей. Робот может прослужить гораздо больше, если с ним бережно и трепетно обращаться. Если водитель будет плавно набирать скорость, не газовать при переключении, а лучше вообще использовать робот как механику, хотя в таком случае возникает резонный вопрос, а зачем вообще нужен такой робот??? После 2008 года можно без проблем приобрести Toyota Corolla с гидроавтоматом, который обладает отменной репутацией. Кстати, в 2010 году робот полностью убрали. Можно сделать вывод: покупать Короллу можно либо с механикой, либо с гидроавтоматом!