Электромагнитные форсунки используются в большинстве выпускаемых сегодня автомобильных двигателей, оснащенных распределенным впрыском бензина. Подвод топлива в таких форсунках конструктивно может быть выполнен снизу, сбоку или сверху. Если подвод топлива организован снизу, то через форсунку осуществляется непрерывный проток бензина.

Механические форсунки являются таковыми, так как оснащены механическим клапаном. Такие форсунки настроены на определенное давление топлива в топливной системе при непрерывной подаче горючего (для системы “К-Джетроник” давление составляет 330 кПа)...

Многие автолюбители, пересев с автомобилей, оснащенных карбюраторным двигателем, на автомобили, которые оборудованы системой впрыском топлива, нередко думают, что им удалось избавиться от любых проблем, связанных с топливной системой машины...

Иногда в результате отказа работы двигателя следует поискать причину неисправности в конденсаторе распределителя зажигания – нередко она кроется именно в этом месте.

Если на контактах прерывателя-распределителя зажигания была обнаружена замасленность или загрязненность, нужно протереть их тканью, смоченной предварительно в бензине. После этого еще следует протереть их сухим материалом, но нужно следить, чтобы на контактах не остались волокна ткани...

Если двигатель автомобиля перестал заводиться, проблема может скрываться в катушке зажигания. Поэтому следует ее проверить. Для проверки на контактной системе исправности катушки зажигания обычно выполняются такие действия: ...

Чтобы найти точную причину, которая даст понять, почему не заводится ранее работавший и исправный, казалось бы, двигатель, нужно придерживаться такой последовательности действий:...

Бывают случаи, когда двигатель вашего автомобиля без видимых причин, работая до этого в нормальном режиме, перестал работать и не хочет запускаться. Погода на улице стоит хорошая, дождя нет, топливный бак автомобиля заполнен, а бензин беспрепятственно попадает в карбюратор мотора...

Данная проблема больше относится к автомобилям, которые оснащены катушкой зажигания с дополнительным резистором. Чтобы проверить исправность этого резистора, используется контрольная лампа. Один из ее проводов следует соединить с автомобильной “массой”, а другой поочередно присоединять к клеммам катушек зажигания ВК и ВК-Б...

Случается так, что ваш автомобиль перестает уверенно ехать при подъеме в гору. Зачастую это происходит по причине небольшого количества бензина в баке (топливозаборник оголяется и двигатель глохнет, как будто закончился бензин)...

Если ваш автомобиль отказывается ехать из-за невозможности завести двигатель в проливной дождь, стоит поискать проблему в электросети вашей машины.
Как правило, причиной тому, что двигатель не заводится в сильный дождь, является вода, которая попала на провода системы зажигания и приборы, что и повлекло за собой утечку тока высокого напряжения...

В случае если мотор вашего автомобиля заглох в пути, причем на холостом ходу, стоит обратить внимание на топливный жиклер. Вполне возможно, он засорен и вызывал возникновение проблемы, которая не так уж и сложно решается...

Если вдруг обнаружилось, что двигатель вашего автомобиля правильно работает на высоких частотах вращения коленвала, на средних – «стреляет», а на малых – вообще останавливается, то самое время проверить топливный жиклер. В большинстве случаев именно он является причиной неисправности из-за засорения в системе карбюраторного холостого хода...

Наверное, достаточно много автолюбителей столкнулось с ситуацией, когда двигатель любимого автомобиля без видимых причин, в самый неподходящий момент глохнет. При этом он работал исправно, не “стрелял” и не “чихал”. Для того чтобы понять причину такого поведения, стоит рассмотреть часто встречающиеся причины на примере карбюраторных двигателей....

Конечно, существуют и довольно редкие, прямо-таки экзотические дефекты, приводящие к возникновению синего «масляного» дыма из выхлопной трубы при работе автомобильного двигателя...